ダイハツ、100%モーター駆動の“e-SMART HYBRID” 最大熱効率40%の1.2リッターエンジンを新開発 11月発売のロッキーに搭載

1 : 2021/10/05(火) 09:47:37.24 ID:ZHjNsm1q0


ダイハツ工業は10月1日、100%モーター駆動で走行するシリーズ式ハイブリッドシステム“e-SMART HYBRID”を採用した
コンパクトSUV「ロッキー」を、2021年11月に発売予定であることを明らかにした。

 同日より同社公式Webサイトに新「ロッキー」ティザーサイトを開設、一部情報を公開して、試乗予約キャンペーンを開始した。
ティザーサイトでは、新たに登場するロッキーには、新開発の1.2リッターエンジンをハイブリッド用に最適化して搭載していることを紹介している。

 具体的には、直列3気筒 1.2リッターロングストロークエンジンの基本素性を磨き上げるとともに、高効率な高速燃焼を実現する
「高タンブルストレートポート」をはじめとした新技術を採用するなどハイブリッド用にチューン。最大40%という高い熱効率を実現させたという。
さらに、ハイブリッド車では発電専用となるため効率のよい回転域で運転することで低燃費に貢献するとしている。

 ロッキーに搭載されるe-SMART HYBRIDでは、100%モーターで走行し、コンパクトSUVクラスでトップレベルの動力性能を確保。
アクセルを踏み込んだ瞬間から一気に力強さを発揮し、交差点での発進もスムーズ、追い越し時も余裕ある加速を実現するという。

 また、アクセルの踏み・戻しだけで加減速を快適に行なえる走行モード「スマートペダル」を設定。スマートペダルは、
出足の力強い加速が特徴の「ノーマルモード」と、燃費に優しい「エコモード」が選択可能で、スマートペダルをOFFにすることも可能。
スマートペダルでは、スピードコントロールが容易となり、ペダルを戻した際は、一般的なエンジンブレーキ以上の減速感を発生。
渋滞時やカーブ・アップダウンの多い道路など、頻繁に加減速が必要なシーンでドライバーの操作軽減に寄与するという。

 e-SMART HYBRIDでは低速域ではエンジンをかけず、バッテリーだけでモーターを駆動し、夜間や早朝も静かに走行でき、
加えて、ボディの随所に遮音材や制振材を最適配置し、ロードノイズと風切り音を低減。会話がしやすい室内空間を
実現させたことを強調している。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1355234.html
レス1番の画像サムネイル
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日産ノートみたいな感じなんか?

2 : 2021/10/05(火) 09:48:45.20 ID:OHjiDv0d0
かっけー
ライズみたい
3 : 2021/10/05(火) 09:48:46.20 ID:juSVxx7a0
え?いやこれトヨタのハイブリッドだろ?
4 : 2021/10/05(火) 09:50:10.70 ID:GZFbAtQ20
>>3
シリーズハイブリッドらしいから違う
28 : 2021/10/05(火) 10:06:15.08 ID:IVE0IbDSr
>>3
ダイハツオリジナル自力開発
5 : 2021/10/05(火) 09:50:33.04 ID:OfO3Yni4M
エンジンが発電専用の車はハイブリッドという名称はふさわしくないだろ
別の名前にしてよ
11 : 2021/10/05(火) 09:52:54.57 ID:jUlGf+pQa
>>5
eジェネレイテッドとかで良いよね
17 : 2021/10/05(火) 09:55:46.07 ID:q4kxqH1TH
>>5
eパワーがある
29 : 2021/10/05(火) 10:06:43.76 ID:wvjodXGu0
>>5
レンジエクステンダーだろうが!、昔からそうなんだからレンジエクステンダーを使えよ
37 : 2021/10/05(火) 10:15:11.16 ID:cuM0A30F0
>>5
それをシリーズハイブリッドって言うのよ
6 : 2021/10/05(火) 09:51:35.29 ID:wbxUzibiM
日産方式か
7 : 2021/10/05(火) 09:51:36.00 ID:jUlGf+pQa
税金の関係で1Lにしてくれれば良いのに
8 : 2021/10/05(火) 09:52:03.34 ID:GZOYOu88a
軽じゃないのか
9 : 2021/10/05(火) 09:52:21.37 ID:OHjiDv0d0
排気量ゼロだろ
税金は原付きと同じでいいだろ
10 : 2021/10/05(火) 09:52:53.45 ID:iGvZgiAg0
発電機か
12 : 2021/10/05(火) 09:53:33.06 ID:wbxUzibiM
シリーズHVって自分の意図しないタイミングでエンジンが唸り出すから好きじゃないんよな
16 : 2021/10/05(火) 09:55:44.29 ID:jUlGf+pQa
>>12
その件については常にエンジン音をダミーで発生させれば解決するね
24 : 2021/10/05(火) 10:01:23.67 ID:WAIgrKyG0
>>12
>シリーズHVって自分の意図しないタイミングでエンジンが唸り出すから好きじゃないんよな

え、そうなの?
普通のハイブリッド(先代FIT)はアイドリングストップのセル始動音がしなくて気に入ってたから次はハイブリッド買おうと思ってるんだが
それじゃあシリーズHVは対象から外れるなぁ

13 : 2021/10/05(火) 09:53:57.00 ID:NcDtA8090
ライズのほうが爆売れしてロッキー不人気
14 : 2021/10/05(火) 09:54:30.17 ID:sw8OzLZCd
ついにダイハツが覇権をとるときがきた
15 : 2021/10/05(火) 09:55:39.81 ID:q+sQffNY0
エンジンいる?
18 : 2021/10/05(火) 09:56:10.10 ID:ld1zEfbq0
環境問題に配慮しないEV車か
面白いな
19 : 2021/10/05(火) 09:57:05.60 ID:jUlGf+pQa
>>18
コスト面が解決したらエンジン部分がバッテリーに変わるだけだからね
20 : 2021/10/05(火) 09:57:39.74 ID:NcDtA8090
トヨタのディーラーに行ってダイハツの車を残クレで買うような大人にはなりたくないよなぁ
21 : 2021/10/05(火) 09:57:49.57 ID:J1wBIgNu0
でおいくら万円なの?
22 : 2021/10/05(火) 09:59:40.72 ID:pk2w7vyor
肝心の燃費と価格が不明やんけ
23 : 2021/10/05(火) 10:00:22.79 ID:WAyEFjLP0
ダイハツだからたぶん各社HEVの中で最安
25 : 2021/10/05(火) 10:03:25.83 ID:eQ4bHsrHa
e-powerのパクリか
26 : 2021/10/05(火) 10:04:01.65 ID:zYgCktBd0
発電機付き自動車ってアホっぽいよね
エンジンで良いじゃん
27 : 2021/10/05(火) 10:05:19.37 ID:cNfbiOdTM
買いか?
30 : 2021/10/05(火) 10:06:49.88 ID:9IWgT8BS0
発電機なのに自動車税とるなよ
31 : 2021/10/05(火) 10:07:19.70 ID:QXD1nSduM
年間9000キロ程度しか走らない場合ハイブリッド買っても元取れないよね?
教えてクルマモメン
33 : 2021/10/05(火) 10:09:54.27 ID:zYgCktBd0
>>31
クルマモメンじゃ無いけど
ローン組む時利率が安いからハイブリッド(エコカー)は全然有りよ
シリーズハイブリッドはアホっぽいと思うけど
32 : 2021/10/05(火) 10:09:32.25 ID:bdL370IzM
現行の1Lターボと比べてどうなん?
34 : 2021/10/05(火) 10:10:41.06 ID:YqTWKl4u0
ムーヴキャンバスに搭載しろ
35 : 2021/10/05(火) 10:13:39.06 ID:EREg1SEE0
気候変動で冠水が増えてる昨今、マッドマスターCを市販化するべきかと
36 : 2021/10/05(火) 10:14:28.03 ID:aJWphjdT0
これなんの意味があるの?
ハイブリッドにする意味なくない?
38 : 2021/10/05(火) 10:15:22.14 ID:Rb7STEWn0
>>36
ノートが売れてるからとりあえず作ってみたんじゃないの
39 : 2021/10/05(火) 10:15:26.66 ID:K5bHSHpRa
>>36
モーター駆動を味わいたい
クソデカバッテリーは積みたくない

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