トヨタ、最大のライバルに技術とノウハウを譲り渡す…これ何かで見たやつ

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1 : 2023/01/25(水) 17:47:14.61 ID:RqI+l5HM0

'95年に電池メーカーとして中国・深センで創業したBYDは、'03年から自動車事業に参入した。'08年には米国の著名投資家、ウォーレン・バフェット氏が投資したことで一躍、名を馳せた。

現在の社員数は29万人超と、日産やホンダを上回ってトヨタの約37万人に迫り、ITエレクトロニクス、都市モビリティ事業なども手掛ける。

'21年12月期の売上高は、前年比38%増の2161億元(約4兆842億円)。'22年3月にはガソリン車の製造を中止し、EVとプラグイン・ハイブリッド車(PHV)に経営資源を集中させた。

日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。

「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」

それを如実に示しているのが、日本企業への接近である。

たとえば'10年には、群馬県の金型メーカー・オギハラの館林工場を買収し、ものづくりの力を飛躍的に向上させた。

さらにBYDは、得意とする薄型のEV向け「ブレードバッテリー」などで多くの特許を取得しているのだが、意外なことに「自動車業界でそれらの特許を最も多く引用しているのが、実はトヨタ」('22年11月7日付日本経済新聞)だという。

EVで出遅れるトヨタはBYDの技術を高く評価していると見られ、'20年4月、両社でEV研究開発の合弁会社を深センに設立すると発表している。その成果の第一弾が、'22年10月に初公開した、中国市場専用の共同開発EV「bZ3」だった。

BYDが、トヨタをはじめ日本の製造業にとっての「よきパートナー」であり続けるだけならば、大いに結構と思うかもしれない。だが、同社の経営をさらに詳しく見ていくと、彼らの抱く「野望」がそれに止まらないことは明白だ。

EVの時代になると、自動車の生産もパソコンのように、水平分業(複数の企業が得意分野を分担する形)の産業構造になるとの見方もあるが、BYDは完全に垂直統合モデルを推進している。巧みな提携戦略で、あらゆる技術の内製化を進めているのだ。

https://gendai.media/articles/-/104971?page=3

2 : 2023/01/25(水) 17:47:41.65 ID:G6T0DDpn0
反日か?
3 : 2023/01/25(水) 17:47:56.24 ID:mPSPBfbmM
家電や車のエンジン
4 : 2023/01/25(水) 17:48:42.38 ID:2JkmV4/e0
いつか来た道
5 : 2023/01/25(水) 17:49:57.30 ID:R6F6RrQI0
ネトウヨ歯ぎしり
6 : 2023/01/25(水) 17:51:12.83 ID:ZBYkhHS5a
東芝さんでしたっけ?
7 : 2023/01/25(水) 17:51:43.68 ID:+IaOWe0M0
新幹線のときと同じパターン
8 : 2023/01/25(水) 17:52:38.00 ID:k0vf1Jow0
EVに関してはライバルどころじゃないんだが
何周遅れなのってレベルでトヨタが遅れてる
9 : 2023/01/25(水) 17:52:52.05 ID:lKdkIUKzM
寧ろ今のトヨタはBYDに助けてもらってる状態だぞ
10 : 2023/01/25(水) 17:53:51.94 ID:hRb1Ehy10
なんかあらゆる産業で技術供与しまくってた時期なかった?
11 : 2023/01/25(水) 17:53:55.95 ID:mB6ZDuKJ0
ジャップにまだ技術なんてあったの?笑🤭
12 : 2023/01/25(水) 17:53:56.04 ID:pcAMw8yh0
そのうちマツダかスバルあたりを買収しそう
中国メーカーだとアメリカで活動しづらいからな
25 : 2023/01/25(水) 18:18:38.12 ID:vww98RQ00
>>12
それ可能性高いな
日本メーカーのふりして海外で売り込みそう
13 : 2023/01/25(水) 17:54:08.67 ID:tRXWRT9O0
逆だぞ
14 : 2023/01/25(水) 17:54:08.94 ID:yDNQDsi80
EV技術手に入れても半導体売ってもらえないから詰み
15 : 2023/01/25(水) 17:55:58.96 ID:OOn1005z0
終わりの始まりか
17 : 2023/01/25(水) 17:56:33.87 ID:ZvNHuQ3S0
オギハラは給料爆増したんか?
18 : 2023/01/25(水) 17:56:43.23 ID:cdtGD3YL0
ライバルメーカーへの技術供与はずっとやってきててトヨタと対等になった最初のメーカーがBYDなんだが
19 : 2023/01/25(水) 17:56:50.02 ID:m3RV8fYwM
>>1の本文みたら
トヨタが中国メーカーの技術とノウハウを使わしてもらってるとしか読み取れないんだけど?
20 : 2023/01/25(水) 17:56:51.49 ID:yOWSXfPe0
トヨタが買収される日
21 : 2023/01/25(水) 17:57:26.38 ID:XW4cQ+qw0
ほんと日本の経営者のセンスのなさって何なんだろうか
23 : 2023/01/25(水) 17:58:51.28 ID:m3RV8fYwM
>>21
よく見ろ
技術が無いから中国メーカーの特許参照してるって書いてるやん
24 : 2023/01/25(水) 18:09:21.41 ID:Yfw4xxTC0
>>21
世襲の国から新しい物なんて何一つ生まれず衰退一直線だからね
22 : 2023/01/25(水) 17:58:14.01 ID:Yfw4xxTC0
トヨタは下請けになるよ
26 : 2023/01/25(水) 18:24:16.07 ID:8JKoGJqb0
技術を軽視してコミュ力採用した結果

日本の自動車OEMは図面書いてるのも実験してるのも派遣と委託だから誰もやる気なんかない
プロパーは新入社員から技術も知らないまま書類とパワポを作る毎日

技術はもう外から持ってくるしか方法がなくなった

27 : 2023/01/25(水) 18:29:31.15 ID:8ucLg7fF0
中国の方がカスタマイズが早いから
28 : 2023/01/25(水) 18:55:06.48 ID:8FnJPGCE0
三洋電機がSamsungに・・以下略
29 : 2023/01/25(水) 18:57:13.25 ID:6clrReFe0
バカウヨは親中!!て批判しないの
30 : 2023/01/25(水) 18:57:45.00 ID:WYJbXqUI0
日本終わりだよ
31 : 2023/01/25(水) 19:06:59.02 ID:8ucLg7fF0
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